先週の日曜日(5/14)の記録です。 壹燈舎の写真展に出した作品を撤収する前に、中之島バラ園の撮影をしてきました。
思った以上に日差しが強くて、コントラストが厳しくなりそうなので、広角ズームレンズにはブラックミストフィルターをかけてみましたが、どうだろう? 少しは柔らかくなっただろうか。
縦位置写真も少し入れておこう
色々な種類の薔薇があって楽しめました。 靱公園の薔薇も撮りに行こうと思ってましたが、時間切れとなり、また来年です?
いつもの備忘録代わりですが、CARRERA NITLO SLのフロントタイヤを交換したので記録に残しておこう。
リアタイヤは昨年の7月に交換してあったが、その時点ではフロントタイヤはそれほど減ってなかったから、そのまま使用し続けていた。
しかし、さすがのミシュランも上の写真のように劣化が激しくなってきていたので、このままじゃヤバイと思い、キッチンの床磨きで古いワックスを落として、乾くまでの合間にささっと交換することに。
サイドの赤いゴムも手で触るとボロボロと剥がれてきた(^^; 記録を見ると2014年の8月に交換したままなので、まもなく3年か...そりゃ劣化するだろうな。
タイヤ自体は以前購入済みでした。・・・って、とっとと換えとけ(笑)
リアに合わせてBRIDGESTONEのR1Xです。やっぱり、このタイヤ填め易くていいな。次からもこれにしようかな。
ビフォー・アフターで全体を見てみると・・・
ミシュランのようなサイドの赤いラインが無くなったが、その分、締まって精悍な感じになったかな?
久しぶりに仕事仲間とのツーリングに出かけました。当初は7台くらいの参加予定でしたが、なんやかんやで4台になってしまった。
その代わりと言っては何だが、全員が大阪近辺からの出発なので、みんながほぼ同じ距離になって良かったかも?
中国道の西宮名塩SAに集合。ちょっと早めに到着して、アイスコーヒーを飲みながらメンバーを待ちますが、いつも遅刻の常習犯が今日は予定より早く到着してビックリ。と言っても、現れたのは一番最後でしたが(笑)
行き先は昨日まで蒜山高原にするか、餘部橋梁にするか決めかねていたが、蒜山は高速ばっかりになってつまらないかも?と言うことで餘部へ向かいます。
橋の上まで上がれるのですが、時間の関係上省略しました。エレベーターができるはずなので、その頃もう一度来ましょうか(^^;
ちょうどお昼なので、もう少し浜坂方面へ走って食事します。
初めて行くお店ですが、昨夜、ネットで調べていたら、駐車場も舗装してあって広そうな「cafeどんぐり」を見つけたので来てみました。
土曜日でしたが、2種類のサービス(日替わり?)ランチがありましたので、私は「カレイの唐揚げ甘酢あんかけ」をいただきました。
落ち着いたお店でゆっくりと食べられ、美味しかったです。
お腹も膨れたので、次なる目的地(温泉)へ向かいます。
その前に、もう一度、餘部橋梁に寄って記念写真をパチリ。(顔が分からない程度の大きさでアップしておこう)
かすみ・矢田川温泉に入って、一息いれて帰路につきます。
帰路につくと言いながら、3km走って「香住鶴」でストップ。ここまで来たら、やっぱり立ち寄らねばねぇ〜 (^^;
試飲できないのが残念ですが、お土産をゲットして今度こそ、帰路につきました。
例によって中国道の西宮北ICあたりから渋滞が始まりましたが、まだ軽めで良かったです。
お土産も載せておきます(*^_^*)
本日の走行距離:363km 止まると暑かったが、まだサマーウェアなら走行中はなんとかなった。
初めてGSで高速を走ってみたが、言うまでもなく、クルーズコントロールは便利だ。加速も良いし、楽しいバイクだ。
風の当たり方もRTとさほど変わらず、身体は楽だね。
このツーリングでやっと、トータル910kmになった。まもなく慣らし運転も終わるな。
今年やっと9作品目(11冊目)の読了
三島由紀夫の小説なんですが、冷戦下における核兵器問題を訴えているようだが、ブッ飛びすぎて私の頭では少々(かなり?)理解を越える内容で、さすがに途中でギブアップか?と思いながらも何とか読み切った。ちょっと時間が掛かったが(^^;
それにしても、このオレが三島作品を読もうなんて高尚なことを考えたのは不思議だ。なぜ、この本を買ったんだろう?
会社帰りに一杯飲んで、ほろ酔い加減で書店に立ち寄って隣にあった本と間違えてレジに持っていったか?(笑)
大体、私が三島由紀夫に関して知っていることは、小説家であったらしい?ことと、自衛隊市ヶ谷駐屯地で誰かを監禁し、バルコニーで演説後に割腹自殺を遂げた(これもオンタイムと言うより後々、TVなどで何度か出てきて知っている?)くらいで、どんな本を書いていたのかすらよく知らないのに・・・
何とか読み終わって、書店で付けたもらっていたカバーを外したら、映画化の帯が・・・あぁ、そういうことだったか・・・思い出した(笑)
奇しくも、本日の読売新聞の夕刊にこの映画化の記事があり、原作は私が5才の頃の1962年に発刊され、発表時にも色々と話題になったらしいが、1960年代の核兵器開発競争の問題を地球温暖化問題にして、登場人物の仕事も今風のものに置き換えるなど、大きく脚色されているらしい。
ふ〜ん、そんなに大きく脚色で変えてしまったのはどうなんだろう。これじゃ、映画を見ても原作で分かりにくかったところは理解できないか。
今日は天気が良いので、GSに乗りたいところですが、午後から出かける必要があるから午前中だけ軽く自転車で走ることにした。
今日は順番を守って?PANTOで出動です。 猪名川を上って能勢へ向かいます。
久しぶりに稲荷峠を登りましたが、今日はちょっと調子良く上れた?気がした。あくまで、“気がした”だけですけど(^^;
野間の大ケヤキへ。 今日は「ありなし珈琲」は飲まずに、証拠写真撮影だけ。
アオバズク狙いの長玉を付けたカメラマンが何人かいました。 私も一度、望遠レンズを持って来てみたいが土日は混んでそうだな。
妙見山へ上っていると、昼までに帰れないので野間峠を越えて、R423を下って帰りました。
本日の走行距離:約60km
12時過ぎに帰宅後、シャワーを浴びてから昼食を済ませて、中之島へ薔薇の撮影に出かけてから、写真展の作品撤収に出かけましたが、それはまた別の記録に。
本日、PhotoGallery壹燈舎の写真展「さくらさく」が終了しました。
私も16時頃に行って見てきました。 やはり、色々な作品を見ると刺激&勉強になりますね。
ご来場いただいた皆様、ありがとうございました。
さて、次の楽しいことを考えねば・・・(笑)
先日も宣伝しましたが、何度もしつこいって言われるかも知れませんが、今日から写真展「さくらさく」が始まりました。
壹燈舎のブログをリンクさせてもらいます。
ittosha.exblog.jp
大阪市中央区南船場です。近くへ来られたときにはよろしくお願いします。
これは昨日(5/7)の記録になります。 前々から一度行ってみたいと思っていた『福知山線廃線跡』を妻と散策してきました。
阪急電車で宝塚まで行ってエキマルシェ宝塚で飲み物を調達して、JR福知山線の普通電車に乗り換え、一駅だけ乗車して生瀬駅で下車。
この駅前の道は自転車の有馬街道ライドで走ることは多いが、電車で来るのは初めてです。
廃線跡への案内看板に従って、国道176号沿いを約1.5km歩いて廃線跡の始点に到着。
昨年秋頃だったか、正式に?ハイキングコースとして整備されたニュースを見た記憶があるが、あくまで自己責任の看板が。 まぁ、仕方ないところですかね(^_^;
もう終わり近いのでしょうが、たくさんヤマフジが綺麗に咲いてましたので、あちこち景色を楽しみながら歩きます。 元は鉄道路線ですから、激しいアップダウンに出くわす心配をすることが無いのは気楽で良いですね。
朝方は黄砂の影響で空は霞んでましたが、時間の経過と共に青空になってきて、木々の青葉も綺麗でした。
武庫川の水がもっと澄んでいたらベターなんですけど、それは難しいか。
それにしても、武庫川ってこんなに切り立った岩盤が多いとは知らなかった。
川の水がもう少し澄んでいたら・・・と言ったが、カヌーを楽しんでる人もいました。気温も上がってきてるから気持ち良いだろうね。
透過光で見る新緑のもみじも綺麗です。 紅葉シーズンも良いかな?
さて、ここらで一旦、エネルギー補給しましょう(笑)
ちょっと時間は早いけれども、途中で大型布団かごが積み上がったところに座って弁当タイムにしました。・・・もう少し先まで歩いた展望広場の方が良かったな。 次回はそうしよう。忘れないようにφ(..)メモメモ
今回の飲み物は一口サイズのビールだけです・・・本当か?
さっきの写真では弁当の中身が見えないので、写し直しておくことにするが、飲み物がさっきの写真と変わってるのは何故なんだ?って突っ込まれるかも知れないな。
これは、栄養ドリンクです(爆)
軽めの弁当だったので、もう少し歩いて、再び栄養補給?
展望広場に到着したところで牡蠣とオイルサーデンの缶詰めを温め、パンと一緒に戴きますが、これはワインが必須だった・・・。我が人生最大のミスだ(笑)
さて、ゴール間近です。
せっかくなのでティータイム。
こどもの日は過ぎたが、おやつは“ちまき”です。 お子ちゃまなので(笑)
これだけの記事で終わったら面白くない?ので、記録の意味も含め、もう少し写真を。
まずはトンネルから。 仕事柄、土木構造物はどうしても気になってじっくり見てしまう。と言うより、仕事以上に興味を持ってしっかり観察してたりして(笑)
一番最初に出てきたトンネルは全てをコンクリートで覆工してあるようだ。
二つ目以降のトンネルは側壁が石積みで、アーチは煉瓦構造。その後はそのアーチの煉瓦部分ににモルタル吹き付けたものもあって興味深い。
これは待避エリア?で背面の岩盤が見えたところ。節理はあるものの、岩盤はしっかりしていて硬そうですね。
全体に思っていた以上に湧水は少なく、背面の地質は良さそうですね。
アーチ天端付近のモルタルがはがれ落ちてる所があったので、いつか広がっていくかも?誰か点検するのかなぁ~ モルタルが落ちてきて、散策していた人が怪我したなんてニュースは聞きたくない。
次は鉄橋です。
やっぱり、リベット接合は巧みの技ですね。高力ボルト接合より、見た目の味があるように思う。 ただ、現行の耐震基準に照らし合わせるとヤバイのかな?
トンネルや橋梁の銘板は盗られる前に外したのか、盗まれたのかは知らないが、残っていないのは残念でした。
その他です。
これはコンクリートの土留壁です。 何でこれが気になったのか?と言われると、コンクリート打設時の型枠を工夫して設置年月を入れてあるのですが、私が生まれた年月とひと月違いだったから(^_^;
銘板だったら外されているだろうが、メモリアルだな。 廃線の構造物とは言え、未だにちゃんと役立っている。オレも頑張らねば(笑)
廃線前に備蓄してあった枕木でしょうか。 今となっては自然に返るのを待っているだけか? 他にも色々ありましたが、今回はこのくらいで(^^;
武田尾駅から帰ります。ホームの殆どがトンネル。 特急電車に乗って通過してることはありますが、こうなっていたんだ。
駅のホームから。この水路橋もきっと年代ものですね。
武田尾駅のコンクリート。う〜む、廃線跡にあった1958年のコンクリートの方が表面がしっかりしてるような気がするのは気のせい?
最初の1.2km程がGPSでログが取れてなかったので、全部で約11kmの散歩でした。
今度は紅葉の時期に来てみたい。ちゃんとワインを持って・・・目的はそれか(笑)
昨日は高槻JAZZ STREETを楽しみ、一緒にジャズストを聴いた写真好きのメンバーと飲んで帰ったので、今朝はちょっとだけ朝寝してから、パソコンに8TBのハードディスクを増設しデータのバックアップ作業。
午後からは大阪ミナミへ出かけて、5月9日(火)からPhotoGallery壹燈舎で始まる写真展『さくらさく』の作品を搬入し、4月30日(日)に終わったギャラリー・アビィでの『さくらイロ●12』の作品を引き取りに行ってきた。
それにしても今日は綺麗な青空で夏のように暑かった。 どこかでビールを飲みたい気分でしたが、昨夜それなりに?しっかりと飲んだので、今日はアイスコーヒーにしておきました(笑)
と言うことで、来週、お時間がありましたらよろしくお願いします。
早くも6連休の2日目か (;_;) 昨日、タンデムツーリングから帰って来てからGW明けの写真展用の作品をプリントアウトしておき、今日は朝から裏打ちシートを貼って額装作業まで無事に終えたので、昼ちょっと前から CARRERA で走ることにした。
先日はPANTOで大野山だったがヘロヘロだったので、今日は五月山を上ってから妙見山ライドのつもりで出発した。
しかし、いきなり五月山の秀望台で休憩。だって・・・メチャ暑かったもん(^_^;
秀望台で休憩したので、日の丸展望台へは寄らずにそのまま上って行ったが途中でチェーン落ちが2度発生。 クソったれ!何でだよぉ〜(怒)ってブツブツ言いながら高山地点まで走ったが、GW中でも自転車屋さんが営業していることが分かったので、念のため見てもらおうとデカビタを飲んでここからUターン。
時間はあるので、新緑が綺麗な木をちょっと撮影。
さらに、勝尾寺へ立ち寄る。(トップ写真も勝尾寺です)
で、自転車さんに見てもらったら、リアディレイラーのブラケット?が微妙ではあるが、フレーム側に曲がっていてるらしい。 倒したとき等に曲がったのでしょうとのこと。ガァ〜ン ( ̄0 ̄)
とりあえず、調整してもらい様子を見ることにした。再発するようならパーツ交換が必用だが、ブラケットだけで済むようで良かった。・・・ある意味、コンポーネントのグレードアップする理由が消えたのは残念?(^^;)
ネットで調べるとブラケットの値段は大したことないが、工賃はどうなんだろう? 自分で交換するのは難しいかな。
本日の走行距離:約50km 妙見山まで行かなかったが、とりあえず50km走ったから良しとしよう(*^_^*)